2024年7月30日に始まったハノイ市都市鉄道(メトロ)3号線(ニョン～ハノイ駅区間)の地下区間のトンネル掘削工事では、これまでに長さ647mのトンネルが掘削された。

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　同工事では、世界最大のトンネル掘削機(Tunnel boring machines＝TBM)メーカーであるドイツのヘレンクネヒト(Herrenknecht)製の大型TBM(全長100m以上、重さ約850t)2基が投入されている。工期は16か月の見込み。掘削済みの部分は1基目のTBMが掘削したもの。2基目のTBMは2024年1月中に稼働を開始する。

　同市メトロ3号線の同工事は、韓国の現代建設(ヒョンデE&C＝Hyundai E&C)とイタリアのゲラ(Ghella)の共同企業体が請け負っているパッケージCP03(トンネルと地下駅)の一部。同パッケージの完成率は50.5％となっている。

　メトロ3号線は全長12.5kmで、このうち8.5kmが高架区間(ニョン～カウザイ)、残りの4kmが地下区間(カウザイ～ハノイ駅)。高架駅8か所、地下駅4か所を設置し、バックトゥーリエム区、ナムトゥーリエム区、カウザイ区、バーディン区、ドンダー区、ホアンキエム区を通過する。10編成を運行し、投資総額は34兆8260億VND(約2150億円)。

　なお、高架区間は2024年8月に既に運行を開始。地下区間は2027年に完成する見通しだ。