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　ハノイ市都市鉄道(メトロ)管理委員会(MRB)によると、同市メトロ2号線(ナムタンロン都市区～チャンフンダオ区間)とノイバイ国際空港を結ぶ鉄道の建設事業は2025年中に着手され、2034年の完成が計画されている。

(C) baogiaothong

　ルートはナムタンロン都市区(khu do thi Nam Thang Long)～チャンフンダオ(Tran Hung Dao)～トゥオンディン(Thuong Dinh)～環状2.5号線(vanh dai 2.5)～ブオイ(Buoi)～ノイバイ国際空港(Noi Bai)～ソックソン(Soc Son)となる予定。第4フェーズのノイバイ国際空港～ナムタンロン(Nam Thang Long、ナムタンロン都市区とは別)区間は2030年の開通を見込む。

　MRBの代表は「第1フェーズのナムタンロン都市区～チャンフンダオ区間は、日本の政府開発援助(ODA)資金を使用する国の重要プロジェクトで、現在投資方針の調整を申請中」と話した。

　ハノイ市人民委員会が承認したメトロ2号線の事業化調査(FS)報告書によると、第1フェーズの全長は約11.5km、うち高架区間が2.6km、地下区間が8.9km。バックトゥーリエム区にあるデポは17.5ha。

　ナムタンロン都市区を起点に、グエンバンフエン(Nguyen Van Huyen)通り、ホアンクオックベト(Hoang Quoc Viet)通り、ホアンホアタム(Hoang Hoa Tham)通り、トゥイクエ(Thuy Khue)通り、ファンディンフン(Phan Dinh Phung)通り、ハンザイ(Hang Giay)通り、ハンドゥオン(Hang Duong)通り、ハンガン(Hang Ngang)通り、ハンダオ(Hang Dao)通り、ディンティエンホアン(Dinh Tien Hoang)通り、ハンバイ(Hang Bai)通りを経て、終点のチャンフンダオ通りに至る。10の駅(高架3駅、地下7駅)を設置する。

　同市計画投資局によると、2号線は将来、市内のメトロ網(15路線)の半数と接続する計画であるため、建設投資の検討が急務だという。