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ベトナムでバイクや自転車に乗っていると、日本では考えられないほど頻繁にパンクします。これは、道ばたに釘などのゴミがたくさん落ちていることが原因。そのため、市街地にはパンク修理屋があちこちにあります。今回は、チューブタイヤを使用する自転車やバイクがパンクしたときに利用できる路上パンク修理屋について紹介します。
路上パンク修理屋の目印
路上パンク修理屋は、客が一目でわかるよう、道端に目印を出しています。
(C) VIETJO Life
こちらの修理屋さんは、銀紙にくるまれたタイヤを出しています。ちなみに、 レンガに紙が無造作に突き刺さっているもののは、ガソリンを売っているという目印 です。
(C) VIETJO Life
道端にこのようなコンプレッサーが置いてあるのも目印。ベトナム語で「ポンプ」「空気を入れる」を意味する Bơm（ボム） という文字が書かれていたりします。
(C) VIETJO Life
先日お世話になった路上パンク修理屋には、電気を使わなくていいようになのか、コンプレッサーではなく、 大きなガスボンベが！ 確かに、空気を圧縮して入れておけば問題なく使えるわけだしし、コンプレッサー買うより安いですよね。
パンクしていなくても、追加で空気を入れたい時は路上パンク修理屋に立ち寄って入れてもらうことができます。ホーチミン市市街地での空気入れの値段はタイヤ１個で2000VND(約11円)が相場なのですが、最近は前後入れると切りの良い5000VND(約27円)を要求されることが多くなりました。
７区のフーミーフン地区など景観を重んじる地区では、路上での商売や目印を出せないため、路上修理屋が見当たりませんが、大きな交差点などでバイクなどを引きずっていると、修理屋のほうから声をかけてきてくれます。
パンク修理の手順
今回は後輪のパンク修理をお願いしました。この修理屋さんは後輪を取り外さずに作業を行っていますが、取り外して行う人もいます。
タイヤレバーを使ってリムからタイヤを外し、中からタイヤチューブを取り出します。
(C) VIETJO Life
チューブを水につけて、パンクの原因を探します。穴が見つかったら、穴の周辺をヤスリでチューブを滑らかにし、ゴムのりで黒いパッチを貼り付けます。修理した跡があまりにも多いと、チューブの交換を勧められます。
(C) VIETJO Life 手作り感溢れる工具箱
今回は水につけるまでもなく原因判明。タイヤチューブのバルブの付け根が裂けていました。タイヤの空気圧が低かったり、パンクしているのに気づかず乗り続けると、チューブがタイヤの中でずれて、固定されているバルブ付け根部分に負荷がかかってこのように裂けることがあります。パンクに気づいたらすぐに降り、手で押して歩きましょう。
(C) VIETJO Life
修理屋がタイヤチューブの在庫を持っていない場合がありますが、近くまでバイクでひとっ走りして買ってきてくれます。少し時間がかかってしまいますが、気長に待ちましょう。タイヤチューブの品質により値段が違い（市場価格は5万～8万VND＝270～430円程度）、それによって修理代が変わってきます。
(C) VIETJO Life
ちゃんとした修理屋さんは、新しいチューブを装着する前に、タイヤの中のゴミを外に出し、釘などが刺さっている箇所を探して抜きます。これを怠ると、またチューブに穴が開いてしまいますので、ちゃんとやっているかどうか確認したほうがよいでしょう。また、悪質な業者だと、客がよそ見をしている間にチューブにたくさん穴を開け、「穴がたくさん開いているから、チューブを変えなければならない」と言って余計にお金を取ろうとしますので、 修理中はあまり目を離さないようにしましょう。
(C) VIETJO Life
新しいチューブをタイヤの中に装着し、タイヤをリムにはめ込みます。
(C) VIETJO Life
チューブに空気を入れ、外していた後輪軸のネジを止め、ブレーキを調整したらできあがりです。このとき、正しく調整されておらず、ブレーキを引きずってブレーキ灯がつきっぱなしになってしまうことが時々あります。後輪のパンク修理後は少し走ってブレーキの調子を確かめ、おかしかったら調整しなおしてもらいましょう。
料金はどのくらい？
場所にもよりますが、パンクしたチューブに1か所パッチを貼るだけであれば、自転車の場合1万VND(約54円)前後、バイクの場合1万5000VND（約80円）前後です。チューブを交換した場合はチューブ代込みで6万～9万VND（約320円～480円）程度だと思います。夜間の場合はこれより料金が高めです。
今回利用した修理屋さんでは、カスミナブランドの国産品チューブを使って、8万5000VND（約460円）でした。
なお、路上パンク修理屋では基本的に、ブレーキワイヤーやライトなど消耗品の交換が必要な修理を行うことはできませんが、例えば緩んでしまったネジを締めてもらうといった簡単な修理を手軽に頼めます。ネジ締め程度ではお金を受け取らない人もいるのですが、5000VND（約27円）程度のお礼を渡すと良いでしょう。
チューブレスタイヤの場合
スクーターなどに使用されているチューブレスタイヤの場合は、釘などが刺さったときに空気が急速にぬけることはないため、すぐその場ですぐ修理する必要はなく、殆どの人が購入した代理店や修理店に持ち込んで直してもらっています。そのため、路上パンク修理屋では請け負っていないことが大半です。修理可能な場合は「Xe tay ga（セータイガー＝スクーター）」という表示を掲げています。
バンク修理に必要なベトナム語
タイヤの空気入れやパンク修理に必要なベトナム語を紹介します。
・前の（後ろの）タイヤに空気を入れてください。
Bơm dùm cái bánh trước (bánh sau) nha.
ボム ズム（ユム） カイバインチュオック（バインサウ） ニャ
・前後両方のタイヤに空気を入れてください。
Bơm dùm hai bánh với nha.
ボム ズム（ユム） ハイバイン ヴォイ ニャ
・前輪（後輪）がパンクしたので修理してください。
Bánh sau bị bể rồi, vá xe dùm với nha.
バインサウ ビ ベー ゾイ（ロイ）、スア ズム（ユム） ヴォイ ニャ
・タイヤチューブを交換してください。
Thay săm dùm nha.
タイ サム ズム（ユム） ニャ
・ブレーキの効きが悪いです。
Phanh không ăn.
ファン コン アン
・ブレーキを引きずっています。ブレーキランプがつきっぱなしです。
Phanh bị kẹt hay sao ấy. Bóp xong mà đèn phanh cứ bật hoài à.
ファン ビ ケッ ハイサオエイ、ボップソン マー デンファン クー バット ホアイ ア
・いくらですか？
Bao nhiêu tiền ?
バオニュー ティエン
ベトナム語の最後に、相手の人称「anh / chị / chú / bác（同年代の年上男性 / 同年代の年上女性 / 自分の父親より若い男性 / 自分の父親と同世代の男性・女性）」 などをつけると、丁寧な言い回しになります。
|5. ＜知っておくと便利な単語＞|
|=. 日本語|=. ベトナム語（発音）||=. 日本語|_=. ベトナム語（発音）|
|タイヤ|bánh（バイン）||空気を入れる|Bơm（ボム）|
|パンクする|Bánh bị bể（バイン ビベー）||パッチを貼りパンクを直す|vá xe（ヴァーセー）|
|タイヤチューブ|săm（サム）||効かない|không ăn（コンアン）|
|ブレーキ|Phanh（ファン）||ブレーキランプ|đèn phanh（デンファン）|
パンクを防ぐために
ベトナムで毎日バイクに乗っていると、しょっちゅうパンクを経験すると思うのですが、ゴミの多い路肩を走るとパンクしやすいので、なるべく路肩を走らないようにしましょう。タイヤの空気圧が低い（タイヤがやわらかい）状態だと釘を拾いやすいので、小まめに空気が抜けていないかどうかチェックします。
パンクをすると、後輪の場合は加速しにくくなりますし、前輪の場合はハンドルが重くなる、ハンドルが取られるといった兆候が見られますので、すぐにバイクを止めてタイヤの状態を確認しましょう。無理に走ると、チューブを傷めるだけでなく、リムが歪んでしまい交換しなければないこともありますので、注意してください。
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